Dus, wat zijn de veranderingen ten opzichte van de Lexus GX460 uit 2020 vergeleken met het oude model?
Laten we beginnen vanaf de buitenkant van de auto.Allereerst is de belangrijkste verandering het spindelvormige rooster aan de voorzijde, dat is veranderd van het oude horizontale rooster naar een driedimensionaal dot-matrixrooster, dat het voorvlak verder versterkt.De grote X-vorm versterkt het sportieve gevoel.
De vorm van de koplampen is niet veel veranderd, maar is vervangen door een volledig LED-koplampsysteem.De lens van de koplampen, inclusief de instellingen van de dagrijverlichting, zijn gewijzigd.Op de zijkant van de lichtgroep bevindt zich ook een Lexus-logo met galvanische binnenkant.Het materiaal is mat, de textuur is beter en het lichteffect van de lichtstrip is ook erg mooi. De richtingaanwijzers en mistlampen zijn in principe hetzelfde;
De L-vormige dagrijlichten met volledige persoonlijkheid zijn samen met de driestraals LED-koplampgroep scherper van vorm.
Het belangrijkste verschil in de vorm van de zijkant is de anti-wrijfstrip, de anti-wrijfstrip met verchroming, de 19 modellen zijn gereserveerd en de 20 en 21 modellen zijn geannuleerd.
De slanke carrosserie en de zachte taillelijn zorgen ervoor dat de nieuwe auto er resoluut en elegant uitziet.Met name de deurpedalen moeten niet alleen het ongemak van de grote bodemvrijheid compenseren, maar ook meer offroad-elementen aan de nieuwe auto toevoegen.
Vergeleken met de zeer herkenbare voorkant ziet de achterkant van de GX460 er relatief eenvoudig uit.Hoewel de uniek gevormde achterlichten groot zijn, zijn ze zeer goed geschikt voor buitenvoertuigen om de rijveiligheid te garanderen.
Vanaf de achterkant is het logo vóór de 19 modellen hol, terwijl de 20 en 21 modellen een stevig logo gebruiken, dat meer textuur heeft.
